Panamerican Journal of Trauma, Critical Care & Emergency Surgery

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VOLUME 7 , ISSUE 2 ( May-August, 2018 ) > List of Articles

ORIGINAL ARTICLE

Caracterización de lesiones causadas por accidentes de tránsito en dos instituciones de nivel I en Cali entre 2012-2014 y su relación con la aplicación de un plan de seguridad vial

Marisol Badiel, Mónica Morales, Bryan S Urrea, Laura M Largo, Manuela Escobar, Karyna R Caicedo

Keywords : Accidentalidad, Accidente de transito, Transito, Trauma

Citation Information : Badiel M, Morales M, Urrea BS, Largo LM, Escobar M, Caicedo KR. Caracterización de lesiones causadas por accidentes de tránsito en dos instituciones de nivel I en Cali entre 2012-2014 y su relación con la aplicación de un plan de seguridad vial. Panam J Trauma Crit Care Emerg Surg 2018; 7 (2):83-88.

DOI: 10.5005/jp-journals-10030-1209

License: CC BY-NC 4.0

Published Online: 01-08-2018

Copyright Statement:  Copyright © 2018; Jaypee Brothers Medical Publishers (P) Ltd.


Abstract

ANTECEDENTES En la actualidad los accidentes de tránsito son una de las principales causas de muerte en el mundo y la primera causa entre los 15 y 29 años, dicha mortalidad es el doble en países de bajos ingresos al compararla con los de altos ingresos. En su mayoría los accidentes tienen como víctimas a motociclistas y peatones. En Colombia producen cerca de 7000 muertes al año. Dado el impacto de esta problemática Colombia creo el Plan Nacional de Seguridad Vial que busca mitigar la accidentalidad. Métodos: Estudio observacional descriptivo, transversal. Se utilizó el Registro Internacional de Trauma del Hospital Universitario del Valle y la Fundación Valle de Lili en Cali, se incluyeron todos los casos consecutivos que presentaron lesiones por accidentes de tránsito en el periodo 2012–2014. Se realizó un análisis descriptivo según variables demográficas, clínicas y mortalidad p significativa < 0.05. Resultados: Un total de 38.313 registros, 9592 asociados a accidentes de tránsito de los cuales el 68% son hombres y 30, 4% mujeres, edad más prevalente entre 18–35 años (51, 4%), el 50.7% fueron politraumatismos, el 91% leves (ISS < 9). Se presentan con más frecuencia entre las 16:00– 22:00 hrs, el mayor número de casos se presentan el domingo (18, 9%). La mortalidad general fue del 2%, de la cual el 62% involucraban motocicletas. En el análisis por año se encontró una disminución en la tasa de mortalidad de 2, 33% en 2012 a un 1.51% en 2014 con p < 0.0001. Se estimaron 11.571 AVPP, el 83% aportados por hombres. Conclusiones: Los accidentes de tránsito continúan siendo una importante causa de trauma en el mundo, la mayor parte de los casos se presentan los fines de semana y en horario nocturno. El grupo etario con mayor frecuencia esta entre los 18–35 años los que a su vez presentan mayor riesgo y mayor aporte a los AVPP generando enormes pérdidas sociales. A su vez se observa que con la implementación del plan de seguridad vial desde el 2011 la mortalidad disminuye de manera significativa (p < 0.0001), parece ser que el mencionado plan se correlaciona con esta tendencia.


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